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Li+研究丨2018年推薦目錄配套動力電池技術發展趨勢
發布時間:2019-02-08 09:11:00

Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向

 

動力電池應用分會統計數據顯示,2018年全年工信部累計發布有效新能源汽車推薦目錄9個批次(第5-13批),共3946款新能源車型。(因自2018年6月12日新能源汽車財政補貼新政實施起,按照補貼新政要求,以往目錄批次推翻重審,因此有效目錄從第5批開始。)


動力電池應用分會就第5-13批推薦目錄中各新能源車型的電池及整車關鍵技術參數進行統計分析,以期發現新能源汽車行業發展新動向。


一、車型分析:乘用車占比呈上升態 客車占比呈下降勢


2018年推薦目錄中,客車數量最多,達1970款車型,占比達50%;專用車占比32%;乘用車占比18%。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


從車型細分領域走勢來看,2018年乘用車占比整體呈高速增長趨勢,雖然第10批有所下滑,但不影響整體趨勢;客車占比整體呈下降趨勢;專用車占比呈現先升后降趨勢。  


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


二、動力類型分析:插混乘用車和燃料電池專用車占比呈增長趨勢


2018年推薦目錄中,新能源車以純電動為主流。從各車型的動力類型來看:乘用車方面,在雙積分政策推動下,一定程度上刺激了車企布局插電式混合動力車型的積極性和主動性,使其數量有所增長,在第11、12、13批中有明顯體現,但整體上仍以純電動車型為主。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


客車方面,動力類型變化趨勢不大,以純電動車型為主;專用車方面,燃料電池車占比呈現增長趨勢,整體上還是以純電動車型為主。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


三、電池類型分析:三元主導乘用車領域 鐵鋰主導純電動客車領域 錳酸鋰占據插混客車領域


2018年推薦目錄中,乘用車以三元電池為主;客車整體上以磷酸鐵鋰電池為主,但在插電式混合動力車型中錳酸鋰電池應用較多;專用車由三元電池和磷酸鐵鋰電池共同推進。


 Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向

數據來源:動力電池應用分會研究部


四、純電動車型技術參數分析:整車技術指標呈上升趨勢


1、純電動乘用車技術參數分析


(1)電池能量密度:2018年乘用車的電池系統能量密度提升較快,大多數車型電池系統能量密度在140(含)-160Wh/kg區間,能夠拿到1.1倍補貼系數。160Wh/kg及以上的車型占比呈增長趨勢。2018年推薦目錄中,電池最高系統能量密度為170wh/kg,是由寧德時代為東風汽車的風神牌純電動轎車提供配套,工況續航為508km。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向

數據來源:動力電池應用分會研究部


(2)續航里程:2018年乘用車的續航里程大幅提升,低續航車型的推出銳減。車型以300-400km之間續航為主,400km及以上的車型占比呈增長趨勢。2018年推薦目錄中,乘用車續航里程最長達520km,是比亞迪的1款純電動轎車和1款純電動多用途乘用車,電池系統能量密度分別為160Wh/kg和161Wh/kg。考慮到未來的新能源積分作用減弱,未來高續航里程的車型仍會保持增長。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


2、純電動客車技術參數分析


(1)電池能量密度:2018年推薦目錄中除第5批外,第6-13批中非快充純電動客車電池系統能量密度在135Wh/kg及以上的車型占比在80%以上,可獲1.1倍補貼系數,特別是第13批車型電池系統能量密度全部在140Wh/kg及以上。整個純電動客車的市場競爭相對充分,高于140Wh/kg的車型也已成為新品主流。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


(2)車輛長度:2018年推薦目錄中,純電動客車車長主要集聚在8m以上,與財政補貼政策息息相關。


 Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向

數據來源:動力電池應用分會研究部


3、純電動專用車技術參數分析


電池能量密度:專用車相對于客車和乘用車電池表現稍差,電池系統能量密度基本都在120Wh/kg以上。后幾批中電池系統能量密度在140Wh/kg及以上的車型占比呈增長趨勢。


Li+研究丨盤點2018年推薦目錄 預測新能源汽車行業發展新動向 

數據來源:動力電池應用分會研究部


通過對第5-13批推薦目錄的分析可看出,純電動車的整車技術指標在呈上升趨勢,整體性能也愈加符合市場需求。除本身技術提升外,也有部分原因是各車企在為2019年國家財政補貼政策提前布局。期待在2019年有更多款型的新品,被投放市場,使廣大群眾有更多的選擇。


想要了解更詳細的數據信息,請持續關注動力電池應用分會與電池中國網(CBEA)聯合發布的《中國新能源汽車產銷市場分析月報》。


訂閱報告請聯系:動力電池應用分會研究部

電話:15801083211

郵箱:[email protected]

作者: 研究部      稿件來源: 電池中國網
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